{"id":2353,"date":"2018-12-03T22:43:49","date_gmt":"2018-12-03T21:43:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.rotaryancona.it\/?p=2353"},"modified":"2022-11-29T19:03:56","modified_gmt":"2022-11-29T18:03:56","slug":"porto-di-ancona-accordo-volontario-ancona-blue-agreement","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.rotaryancona.it\/?p=2353","title":{"rendered":"Porto di Ancona: accordo volontario \u201cAncona blue agreement\u201d"},"content":{"rendered":"
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Nasce dalla responsabilit\u00e0 e dalla consapevolezza del valore della sostenibilit\u00e0 ambientale la costruzione dell\u2019accordo volontario \u201cAncona blue agreement<\/strong><\/span>\u201d, dedicato alla tematica della qualit\u00e0 dell\u2019aria nella realt\u00e0 portuale. Un\u2019intesa, che si focalizza sull\u2019utilizzo dei carburanti delle navi, promossa dall\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale del mare Adriatico centrale e dalla Capitaneria di porto di Ancona e sottoscritta dai rappresentanti degli armatori e delle compagnie di navigazione traghetti, in collaborazione con le agenzie marittime, che operano nel porto di Ancona.<\/p><\/div>

Pur rilevando che le navi che scalano il porto dorico utilizzano combustibili con i parametri imposti dalla legge e verificati dai controlli costanti e puntuali della Capitaneria di porto di Ancona, con la firma dell\u2019intesa volontaria, gli armatori e le compagnie di navigazione s\u2019impegnano a far funzionare i motori principali e ausiliari delle navi con combustibile per uso marittimo con un tenore di zolfo non superiore allo 0,1% dall\u2019ultimazione della manovra di ormeggio in porto e fino alla partenza e all\u2019uscita dallo scalo, rispetto all\u20191,5% previsto dall\u2019attuale legge.
Stabilisce, inoltre, anche buone pratiche nella gestione delle macchine delle navi, l\u2019ottimizzazione dell\u2019arrivo e delle partenze ponendo particolare attenzione alla manutenzione dei motori con intervalli di intervento pi\u00f9 frequenti rispetto allo standard previsto dai piani delle singole compagnie.<\/span><\/p><\/div>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t

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Questo accordo \u00e8 coerente con il percorso che vedr\u00e0 il 1 gennaio 2020 entrare in vigore nuove regole europee che abbassano le emissioni in atmosfera da parte del trasporto marittimo. Un\u2019azione condivisa che nasce dalla sensibilit\u00e0 e dalla volont\u00e0 di migliorare ancora di pi\u00f9 il rapporto fra il porto e la citt\u00e0 rispondendo anche alle sollecitazioni che arrivano dalla comunit\u00e0. L\u2019accordo si aggiunge alle azioni di miglioramento e di mitigazione in campo ambientale gi\u00e0 messe in atto, di recente, dall\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale come parte della strategia per lo sviluppo del sistema portuale e dello scalo dorico.<\/p>

L\u2019accordo volontario ha validit\u00e0 fino al 31 dicembre 2019, con possibilit\u00e0 di rinnovo. Rimane aperto alla firma delle altre compagnie di navigazione che stanno attualmente completando l\u2019analisi tecnica sui loro motori principali assicurando comunque che i motori ausiliari utilizzeranno carburante ad emissione 0,1% di zolfo. La Capitaneria di porto di Ancona valuter\u00e0, come sempre, nel campo delle proprie competenze e nel corso dell\u2019ordinaria attivit\u00e0 di controllo, il contenuto del tenore di zolfo nei combustibili utilizzati.<\/p>

\u201cArrivare a questa firma \u00e8 stato possibile grazie all\u2019importante lavoro di condivisione fatto da tutti i soggetti coinvolti – afferma il presidente dell\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale, Rodolfo Giampieri -, un comportamento virtuoso per promuovere un\u2019iniziativa concreta per mitigare l\u2019impatto ambientale che viene realizzata nel rispetto delle norme per la sicurezza della navigazione. Un impegno, il nostro e quello della Capitaneria, per arrivare ad un accordo che dimostra la chiara sensibilit\u00e0 verso il tema della sostenibilit\u00e0 da parte degli armatori che, oltre a rispettare la normativa, hanno deciso di fare un passo in pi\u00f9\u201d.<\/p>

\u201cLa Capitaneria di Porto \u2013 dice l\u2019ammiraglio Moretti – ha da sempre posto l\u2019attenzione sul rispetto, da parte delle navi che scalano il porto dorico, della normativa che indica il livello di zolfo da utilizzare, verificato attraverso i dovuti controlli e le necessarie verifiche non solo cartolari ma soprattutto mediante prelievi del carburante stesso, senza trovare alcuna irregolarit\u00e0. Tuttavia, a fronte di episodi eclatanti che si sono verificati pur a fronte dell\u2019impiego di fuel a norma, \u00e8 stato necessario proporre alle compagnie ed agli armatori l\u2019adozione dell\u2019accordo su base volontaria che oggi verr\u00e0 sottoscritto, e ci\u00f2 in linea con i principi della precauzione, dell\u2019azione preventiva e della correzione che devono informare l\u2019azione della pubblica amministrazione. Ringrazio quanti sottoscriveranno l\u2019accordo, che prevede l\u2019adozione di misure pi\u00f9 restrittive di quelle consentite dalla legge vigente, perch\u00e9 cos\u00ec facendo dimostrano che non vi \u00e8 sacrificio economico che non possa essere affrontato quando c\u2019\u00e8 di mezzo la possibilit\u00e0 di migliorare la qualit\u00e0 dell\u2019ambiente in cui tutti noi viviamo\u201d.<\/p>

Fonte: Autorit\u00e0 di Sistema Portuale del Mare Adriatico Centrale<\/a><\/h5>\t\t\t\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/div>\n\t\t\t\t\t<\/div>\n\t\t<\/section>\n\t\t\t\t<\/div>\n\t\t","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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